Projekte
E-2-Rad-Anschlussmobilität an S-Bahnhaltestellen
Das Projekt „Netz-E-2-R“ steht für vernetzte Elektro-2-Rad-Mobilität für Pendler. Hierbei geht es um Mobilität für die letzte Meile, also den Weg von der Bahnstation nach Hause.
E-Bürgerbus und Wiki
Im ländlichen Raum ist eine engmaschige Versorgung durch den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) schon heute nicht flächendeckend rentabel. Bürgerbusse bieten Potenziale das Angebot im ÖPNV insbesondere in kleinen Gemeinden partnerschaftlich zu ergänzen. Auf Basis bürgerschaftlichen Engagements in Bürgerbusvereinen bieten Bürgerbuslinien und deren kurze Wegstrecken (80-140 km/Tag) ein optimales Einsatzszenario für Elektromobilität. Ein Wiki als Wissensplattform ermöglicht die aktive Partizipation interessierter Bürgerinnen und Bürger.
e-carPark Sindelfingen
Wie lassen sich intelligente Stromnetze und Erneuerbare Energien kombinieren? Elektromobilität könnte ein Teil der Lösung sein. Beispielsweise könnten die E-Fahrzeuge als mobile Energiespeicher eingesetzt werden. Dies würde eine passgenauere Deckung der Stromnachfrage und damit generell eine effizientere Stromversorgung ermöglichen.
Ob und inwieweit E-Fahrzeuge tatsächlich in ein „Smart Grid“ eingebunden werden können, wird im Forschungsprojekt „eCar-Park Sindelfingen“ des LivingLab BW getestet.
eCube
Ziel des Projektes eCube ist die Erstellung eines mobilen in der realen Welt erlebbaren, architektonisch und ästhetisch ansprechenden POI-Systems (Point-of-Interest).
Die Besucherinnen und Besucher werden dort auf eine Reise durch die Elektromobilität entführt und können sich auf unterhaltsame Weise umfassend informieren. Mittels einer attraktiven architektonischen Hülle wird das LivingLab BWe mit seinen Inhalten inszeniert, wodurch die Präsentation zu einem räumlichen und medialen Erlebnis wird.
Elektromobile Testflotten
Daimler betreibt im Rahmen des Projekts Living Lab BWe mobil zwei Testflotten mit Entwicklungsfahrzeugen, ca. 60 B-Klasse Electric Drive und ca. 30 S-Klasse Plug-In Hybrid. Die ersten Fahrzeuge der Testflotten sollen ab dem 3. Quartal 2013 auf den Straßen Baden-Württembergs fahren und dazu beitragen, die Sichtbarkeit und Kundenakzeptanz von E-Autos und Plug-In Hybriden zu erhöhen.
Elektromobilität am Arbeitsplatz – halböffentliches Laden an Unternehmensstandorten – charge@work
Im Rahmen des Projekts entstehen an insgesamt fünf Standorten der Daimler AG im Raum Stuttgart Ladestationen für Elektrofahrzeuge, um das intelligente Laden von Privat- oder Firmenfahrzeuge der Mitarbeiter, Besucher, Lieferanten und des Werksverkehrs standortübergreifend zu ermöglichen. Außerdem baut das Fraunhofer IAO zusätzlich auf dem Institutsgelände einen Micro-Smart-Grid-Demonstrator auf, um integrierte Energiesysteme zu simulieren und wissenschaftlich zu begleiten. Das Parkhaus des Fraunhofer-Geländes dient damit als Forschungsparkhaus. Der Fokus des Projekts liegt zum einen auf den komplexen Nutzungsmodalitäten, die innerhalb des Konzerns durch unterschiedliche Fahrzeug- und Nutzergruppen abgebildet werden können und zum anderen auf der Erforschung und Implementierung eines intelligenten Lade- und Lastmanagements zur Sicherstellung effizienter Ladevorgänge und Vermeidung von Lastspitzen.
eVerkehrsraum Stuttgart
Das Projekt “eVerkehrsraum Stuttgart” beinhaltet die erstmalige Einbettung der Elektromobilität in moderne Mobilitäts- und Verkehrskonzepte. Das vorliegende mikroskopische Multi-Agenten-Modell in der Region Stuttgart soll hinsichtlich der Elektromobilitätsangebote erweitert werden.
Fellbach ZEROplus – Elektromobilität im privaten Alltag
Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE untersucht in einem Modellprojekt in Stuttgart-Fellbach, wie Elektromobilität praktisch in den privaten Alltag integriert werden kann. In einem Ensemble von sieben hoch energieeffizienten ZeroPlus Häusern mit Photovoltaikanlage werden Energiemanagementsysteme konzipiert und intelligente Ladestationen errichtet. Die Ladung der Fahrzeuge wird primär auf Sonnenstrom beruhen und nach ökonomischen Anreizen optimiert.
Energiemanagement der Häuser, intelligente Ladestation mit Typ2-Stecker und IKT werden durch das Fraunhofer ISE entwickelt.
Get eReady
Der großangelegte Feldversuch im Projekt Get eReady untersucht die Potenziale von Elektromobilität im Einsatz von Fahrzeugflotten unterschiedlicher Größe und Nutzung. Insgesamt sollen in der Region Stuttgart mindestens 750 hybride- und vollelektrische Fahrzeuge neu zugelassen werden. Damit wird eine softwarebasierte Vernetzung der Infrastruktur vor dem Hintergrund einer hohen Fahrzeugdichte in der Praxis erforscht.
HyLine-S
Im Rahmen des Projekts wird der Betrieb einer Hybridbuslinie in Stuttgart und die Ermittlung der Potentiale einer stationären Nachladung der Batterie während der Betriebsruhe umgesetzt.
Integriertes Flottenladen
Das Projekt entwickelt Systeme zum intelligenten Management von E-Fahrzeugen in Fuhrparken. Durch Piloteinsatz des Systems möchten wir zeigen, dass E-Fahrzeuge bereits heute eine vollwertige, wirtschaftliche und klimaverträgliche Alternative darstellen können.
Ladeinfrastruktur Stuttgart und Region
Das Projekt erforscht den Betrieb einer öffentlichen Ladeinfrastruktur und der aus heutiger Sicht weltweit größten Car-Sharing-Flotte mit E-Fahrzeugen.
Landesfuhrpark
Mit dem Projekt “Landesfuhrpark” versteigt die Landesregierung ihr Engagement im Bereich der Elektromobilität. Durch die anteilige Elektrifizierung des Landesfuhrparks möchte die Landesverwaltung ihrer Vorbildfunktion nachkommen.
Mobiles Schulungszentrum Elektromobilität
Mit dem Projekt MSE setzt die Technische Akademie die Empfehlungen und Forderungen der NPE zur weiteren Ausrichtung der beruflichen Ausbildung und der Nachwuchssicherung in allen …
NEoS-AUDI Kunden-Nutzungsverhalten von E-Fahrzeugen im Stadtprofil Stuttgart und Stadt-Lieferservice
Die AUDI AG betreibt im Rahmen der Schaufenster Elektro-mobilität in der Stadt Stuttgart eine Flotte von 20 Elektrofahrzeugen. Die Fahrzeuge werden von Privatpersonen und gewerblichen Kunden in ihrem persönlichen und beruflichen Umfeld bewegt.
Online Schaufenster
Das Online Schaufenster stellt für das Verbundvorhaben LivingLab BWe mobil den zentralen digitalen Kommunikationskanal zu Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft dar.
Panamera Plug-In Hybrid
Im Rahmen des Projekts Porsche Panamera Plug-In Hybrid werden den Partnerhotels in Baden-Württemberg und Sachsen 12 Versuchsfahrzeuge zur Verfügung gestellt. Die Fahrzeuge werden im Rahmen der Gästebetreuung unter realen Einsatzbedingungen erprobt.
RheinMobil
Sind Elektrofahrzeuge wirtschaftlicher als konventionelle Fahrzeuge? Dieser Frage gehen die Firmen Michelin und Siemens gemeinsam mit den Forschungspartnern Karlsruher Institut für Technologie und Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung nach.
Schauwerkstatt
Die Schauwerkstatt will bei einer breiten Öffentlichkeit für Elektromobilität werben. Neben einer hochmodernen Leistungsschau ist sie gleichzeitig auch Schulungs- und Musterwerkstatt. Sie bietet den geeigneten Hintergrund für Veranstaltungen und Lehrgänge.
Stuttgart Services
Oberstes Ziel von „Stuttgart Services“ ist es, allen Einwohnern der Region Stuttgart einen einfachen Zugang zur Elektromobilität zu ermöglichen. In diesem Projekt steht der Mensch im Mittelpunkt.
Dies bedeutet, nicht nur die Elektromobilität nutzen zu können, sondern weitere relevante Leistungen für den täglichen Bedarf, die mit einem einzigen Zugang zur Verfügung gestellt werden: Über die Einbindung einer Vielzahl weiterer städtischer und privater Angebote von der Bücherei über die Schwimmbäder bis zu den Kinoanbietern gelangt das Zugangsmedium zur Elektromobilität in die Tasche vieler potenzieller Nutzer.
Ziel ist es, mit „Stuttgart Services“ bereits zum Zeitpunkt der Verkehrsmittelwahlentscheidung die Elektromobilität als echte und einfache Alternative verfügbar zu haben.
Umweltfreundliche Kommunalfahrzeuge
Kommunalfahrzeuge werden für die Pflege und Reinigung von Straßen, Wegen und öffentlichen Anlagen eingesetzt. Sie werden bisher mit Verbrennungsmotoren angetrieben, die auch die Kraft für die Anbaugeräte wie Kehrbesen oder Mähwerk bereitstellen. Ein elektrisch betriebenes Fahrzeug hätte den Vorteil des verminderten Schadstoffausstoßes und kann mit Strom aus umweltfreundlichen Quellen betrieben werden. Kärcher entwickelt mit seinen Projektpartnern ein solches elektrisch angetriebenes Gerät.
Urbaner Logistischer Wirtschaftsverkehr
Welchen Beitrag kann Elektromobilität zu einer umweltverträglichen Versorgung des urbanen Raums mit Waren und Gütern leisten?
Als Pioniere ihrer Branche setzen Deutsche Post DHL, DPD und UPS schon seit Längerem auf den Einsatz von E-Fahrzeugen in der Paketzustellung. In dem Schaufensterprojekt “Urbaner Logistischer Wirtschaftsverkehr” kooperieren die drei großen Paketdienstleister nun in Baden-Württemberg um dieser Frage auf den Grund zu gehen. Die Partner setzen bei Flottenversuchen in Stuttgart, Karlsruhe und Ludwigsburg unterschiedliche, elektrisch betriebene Transporter ein. Unter wissenschaftlicher Leitung des Fraunhofer IAO entstehen so innovative Logistikkonzepte für den städtischen Raum.
Wohnen und Elektromobilität im Rosensteinviertel Stuttgart
Im Rahmen des Neubauprojektes im Rosensteinviertel entwickelt und realisiert das Siedlungswerk ein Wohnquartier mit einem elektromobilen carsharing Konzept.